娘が大学生となり自動車通学を始めました。
先日、助手席に乗って大学まで・・・
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いやぁ、なんとコメントしていいモノやら・・・・。
左に寄りすぎ、ブレーキ遅すぎ、速度出さなさすぎ・・・・。
「道、空いてるね。」
「いやいや、あなたの後ろは大渋滞ですから・・・・。
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」
先日まで私が通勤に使っていた車、スズキ ソリオ。
バックモニタカメラがありません。
だいぶ前に、購入だけはしてあって、あとは取り付けるだけになっていたのですが・・・。
ついに娘が乗る事になったので・・・
”ものずき１６４”が、なにをそんなに面倒がっているのかって？
理由はコレ・・・・
取り付け位置となるナンバープレートとバックランプがリアゲートにある為・・・・。
つまりぃ、リアゲートから車内へ配線を引き回さなければならない・・・これ、結構大変なんです
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まずはカメラの信号線を車内に引き込むために、リアゲート上部のケーブルブーツの位置まで信号線を通します。
で、ゲート周囲のウェザーストリップを外し、ケーブルブーツに信号線を通して車内へ引き込みます。
なんつ～ても、この『線通し～引回し』が一番面倒。
こういう、アルミ製の針金を駆使してウインドフレームを通します。
そしたら、バックライトレンズと、センターガーニッシュを外してカメラを通し、とりあえず、ぶら下げておきます。
カメラの電源線をバックランプの線に繋ぎ、バック時だけカメラの電源が入るようにします。
そうでないと・・・・
配線がトリムボード内で暴れないように束ねて。
多少の水が掛かっても平気なように、コネクタはビニルテープで処理をして・・・。
ケーブルブーツの位置から車内へ信号線を通すため、ウェザーストリップを外して、サイドのトリムボードを外して・・・
車内を邪魔にならないように、ナビ近傍まで線を引き回します。
（説明と画像・・・略！！） ここまでで、既に２時間超・・・・・ﾀﾞｶﾗﾒﾝﾄﾞｳﾅﾝﾃﾞｽ!!
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外したモノを組み戻す前に、とりあえずカメラを動作させてみます。
で、ナビを外すためにコンソールパネルのエアアウトレットを外すと、ビスが２本見えますので、外します。
ナビを周囲のガーニッシュごと引っ張ると、外れてきます。
ただし、ご注意！！ ナビの下にあるハザードスイッチの線が極端に短いので、ちぎらないように、コネクタを外します。
写真の緑色のコネクタがバックカメラ接続コネクタ。
ここにアダプタケーブルを中継してカメラを接続します。
アダプタケーブルは、Ａｍａｚｏｎとかで売ってます。
「ナビ、カメラ、変換ケーブル」で検索すると、出て来ます。
とりあえずは、仮組付けし、エンジンを掛けてバックに入れます。（←当然、テスタチェック等は実施して
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！！）
ナビの設定で、『バックカメラチェック』を実施して、バックカメラを認識させます。（←そうしないと認識しなかった
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「おぉ～～？映った・・・、地面が。」（←そらぁそ～だ、ぶら下がってるんだから。）
動作確認が終わったら本配線。
アダプタケーブルをコンソールの裏から床へ通して、カメラの信号線と接続。
ナビを元に戻す前に一通りチェック・・・
ＧＮＤ接続が甘いので、ＧＮＤ線を追加（どーりでラジオにノイズが乗りやすかった訳だ
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（写真の緑の線は、走行時ＴＶモニタ用のバック信号Ｋｉｌｌ処置線。 本来はココにＧＮＤ線も繋がっている筈なのに
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背面の配線類を整えながらナビを元に戻して、ハザードスイッチ線接続→ビス２本止め→エアアウトレット取付け。
コンソール側が済んだら、途中の車内。 リア側面のトリムボードとスライドドアのウェザーストリップを戻して・・・。
車内が済んだら、これまた途中のリアゲート。 バックライトレンズと、センターガーニッシュ取付け→ケーブルブーツ取付け→リアゲートのウェザーズトリップ取付け→リアゲートのトリムボード取付け。
さて、最後にカメラを貼り付けます。
ガーニッシュの構造からして、純正のカメラもどうやらこの位置に付いている様子。
実際に起動させて上下位置を調整して・・・・
・・・・完了
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合計・・・・４時間。
むすめよ、バックカメラは ”あくまでも補助” じゃ！！
くれぐれも過信せず、ちゃ～んと後ろも視てバックするのじゃぁ～！！
・・・たのむから、はやく運転に慣れておくれ～
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）
」
）。
・・・・どなたか必要？
）からっ風共々出かけていまして、相変わらず仕事の１６４は ＨｏｍｅＡｌｏｎｅＩＩ 
です。
」
」
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。）
。
」 と愚痴をこぼしているので、午後１時頃までにボディー塗装部分のワックスまでなんとか仕上げて・・・だいぶ綺麗になりました
）。
” マッドガード。
寝ています。
「ニャァ～～・・・ァ？」というかけ声だけで、毛繕いに没頭・・・
。
「ニ"ャゴォォ～～！！！」
オネーチャン達も充実していたり（爆）。
」
